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瑞福祥跑車帶鋸運轉原理


瑞福祥跑車帶鋸運轉原理

瑞福祥跑車帶鋸應用於木材加工和金屬工作, 也應用於各種各樣的其它材料。其名來源於其刀片包括金屬帶與牙。這條金屬帶被垂直設置於在二兩個大輪子之間。帶鋸被使用於切口不規則的形狀。其鋸曲線的半徑由刀片的厚度確定。
 
瑞福祥跑車帶鋸以及各種附屬機械設備。以立式帶鋸機居多,鋸輪直徑在1000~1800mm。跑車亦稱送材車,具有夾持原木,縱向送進鋸切,橫向進尺(搖尺),原木 調梢,自動退讓 以及車上翻木等功能。跑車主要由車架,車樁,縱向行走裝置,夾緊裝置,橫向進尺(搖尺)裝置,立樁調位(調梢)裝置,車擺(退避)裝置,車上翻木裝置等組成。車架用優質木材或型鋼焊接製成(下麵裝有3~8對車輪),縱向行走裝置使跑車 沿車軌前進或後退,實現原木縱向鋸切的進給運動和空程返回。跑車進退速度受原木樹種、徑級、長度以及成材質量要求等影響,必須無級調速,一般控製在20~120m/min。跑車上設有3~6個車樁,由水平的擱凳(滑枕)和垂直的立樁(卡木樁)組成,用以擱置原木並使軸向定位。立樁側麵裝有夾緊(紮鉤)裝置,上下紮鉤將原木夾緊並緊靠車樁兩個基準麵;常由手工、機械、氣壓、液壓裝置來實現。橫向進尺裝置用於驅動各個立樁和原木橫向進給,以獲得鋸切成材的厚度尺寸。立樁移動精度直接影響加工成材厚度的尺寸精度,舊式采用人工搖尺,機械電氣控製,電阻模擬數字控製,步進油缸控製,液電步進馬達驅動滾珠絲械螺母機構數字控製多種。立樁調位裝置用於因原木梢度或形狀缺陷,需要個別立樁單獨移動來調整原木的裝夾軸線。車擺亦稱自動退避裝置,用於跑車返回時避免鋸切表麵與帶鋸條的摩擦,甚至碰撞脫落的危險;它能驅使車架在返回前或剛返程時自動向側後微量移動,一般為12~25 mm ,而跑車前進時又能將其自動補償複位。

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